两个月前的海鱼上岸事件，给日本民众带来的最大影响就是，没有新鲜的海鱼吃了。

无论是日本海，还是北冰洋，抓上岸的鱼十条至少有五六条是长着腿的，剩下的也带着若有若无的腐臭味。

政府正在研发养殖海鱼的方法，不过远水解不了近渴。在此之前，各家寿司店只能尝试着推出淡水鱼片的品种，搭配着驱虫药一起贩卖。

除此之外，日常出行较之以往倒是更加便捷。

“老板，96号鱼，给我加满！”一进加鱼站，村山克之就大声嚷嚷道。

作为一个小会社的老板，他今天要去北海道谈一笔生意，谈生意坐火车就有些不像话了。为了彰显身份，他果断开上了自己的雷克萨斯最新款。

生意来了，屋子里的老板却不愿意出来，隔着玻璃不耐烦的摆了摆手。

“自助加鱼机在那边，请客人自己投币加吧！”

“……妈的！”

恨恨的咒骂一声，村山克之无可奈何，只能带上口罩，然后下车投币，将管道插进自己车上的加鱼口中。

呼噜呼噜的声音顿时响起，那是从动力层输送而来的小鱼，正在涌入车中。

和燃油车相比，这种以鱼为动力的环保汽车，行驶成本近乎为零，因此一上市就受到了追捧，只要做好了密封措施和出气口的过滤措施，同样完全闻不到臭味。

只是加鱼站附近的味道就说不过去了。

村山克之心中不停的问候老板的家人，在等待加满鱼的过程中，百无聊赖的他只能数着透明管道里的鱼消磨时间。

“牛舌鱼，沙丁鱼，针量鱼，鳐鱼……等等，鳐鱼？！！”

确认自己没看错后，村山克之顿时怒火中烧，腾腾走到老板那里，拍起了窗户。