沈韵秋问：“船要走多久？”

张兴明说：“一个多月，中间要补给几次，就当是环球旅游了吧，咱们也不急，正好到处看看。”

沈韵秋想了想说：“不行，时间太长了，算了，我还是坐飞机吧，我顶多能走个一个礼拜，都怨你，给我整这么一大摊子事。”

政府和公司最大的不同就是当领导，公司里是越往上面越轻松，越自由，时间越多。而政府则是正相反，越往上走越没有自己的时间和自由。

张兴明说：“其实我感觉坐船不舒服了，偶尔玩一下还行，一坐一个月真就没什么意思了，你看着吧，半道就得有想做飞机快点儿到的，咱俩打赌。”

沈韵秋笑着摇了摇头：“不打，我算计不过你，赌了估计也是输。那为什么还要安排船？直接坐飞机不好吗？”

张兴明说：“体验，有这个条件了，怎么也得体验一次，我会让人在中间等着，到时候随便在哪换飞机就行了，看他们能坚持多久。而且，我打算让船贴着陆地走，一路上让他们到处看看，喜欢哪就下船玩一天。说实话，这样的机会不多。”

沈韵秋问：“那你家姥姥怎么办？”

张兴明说：“跟我妈一起吧，这条船很稳，不会晕，能吃好能睡好，让她看看大海，她小时候就生在海边，可是一辈子也没再见到过海。我会让大明号随时准备接她。”

就在张兴明和沈韵秋坐在一起说话的时候，在遥远的芬南，诺基亚宣布，将进行诺基亚全球卫星计划，在两年内发射二十一颗卫星用于全球通讯以及建立自己的导航系统，力求为全球客户提供最好的通讯定位服务以及更加精准的导航服务。

一时间全球瞩目。

万宁的崛起是计划之中意料之外，这个谁也没有脾气。

当时老人家也就是随口一说，中华太需要样版了，由其是成功的样版。人做事都得需要个榜样，有了目标就有奔头，有干劲儿。当时一句农业学大寨全国垒出多少山地田？但是万宁的速度还是吓到了不少人，这怎么学？根本就不科学。

但有一条是瞄准了的，想发展就得有资金。

国家现在正在对金融体系和税征体系进行调研，准备改革。

还有就是学习万宁的城市规划，功能性分区，大量的绿化，宽阔的街道还有完善的基础设施，发达的公共交通系统，对自然景观的充份利用。当然了，这都得用钱。

张兴明已经交了两份关于城市发展问题的报告上去，并且还被要求在公民日报上写了署名文章，浅谈城市的发展二三事。把税收，发展，经济，规划，民生几方面综合起来进行了一次论述，阐述了相互之间的关系。

城市的存在是用来给人生活的，所以，宜居是一个城市的最基本要求，算最低配置，然后是民生，让老百姓住的安稳，有尽量低的生活成本，在这个基础上，才能谈到经济和发展，经济发展要注重地域关系，避开雷同，尽量寻找发挥当地的特色，靠山吃山，靠水吃水。

多关注小经济，重视私营企业和商业。经济发展的刚性要求是流通，流水不腐，户枢不蠹，不要追求大而全，精而美的才是最好的。不要看别人什么挣钱了就一拥而上盲目的跟风，这样的结果往往是失败。

张兴明举了意呆利的例子，这个国家没有大而全的公司，更是没有跨国公司，但所有的商品无一不在世界上享誉非凡，为什么？精而美而已。只要吃透了弄通了，哪怕你只生产一只梳子，那也会是一只让所有人都记得住的梳子。

现代化不是高楼大厦，我们要对古物旧物怀有敬畏，为子孙后代留下一些什么，人文景观是一笔巨大的财富，中华五千年不能只留在纸面上。

93年5月，张兴明递交报告，官员考核不能唯经济论。

93年6月，张兴明再次进言，发展不能唯西方论，外汇不代表一切。