环保设计有没有？还是采用水下循环动力外加太阳能辅助动力双系统。

不，还有一个寻常可见的柴油机动力系统，有必要的话可以打开自由切换，这艘超级奢华游艇就是三动力系统设计建造。

加速，加速，不断加速…

速度表指针半圆幅度攀升，转眼间就来到130节！

“打开太阳能辅助动力系统…”

林浩利用声控下达指令，还是没有嗓音，更没有动力系统打开的低吼声，整体顺畅度更没有意外，切换合并双动力系统比汽车的无极变速箱还要流畅。

速度攀升…

180节…

230节…

速度表指针停下，不再上升，动力控制杆林浩早就一推到顶，不过上方还有一格，只是推不上去而以。

想要继续推上去，必须启动柴油机动力系统。

“打开柴油机动力系统，合并！”

林浩只犹豫片刻就下了决定，他打算试下这艘超级奢华游艇的极限速度到底能够达到多少。

“咻！”

“轰！”

切换合并动力系统还是没有卡顿现象，只是嗓音突然爆发。

柴油机动力系统，无法掩盖的缺点，那就是嗓音，哪怕发现者号已经尽可能设计到最好，采用工序加程序降嗓，依旧还会有细微的嗓音产生。

三动力系统全部运转。