身为朋族的长老其实很辛苦，这里可不是地位高就能无所顾忌地享受的地方。

因为完全是靠着强大的实力上位，也相应的必须表现出这种实力才能获得认可，对于长老这种最高存在，下面的人根本不会去为其安危和实力产生多少担忧。

像是空幻，他此时亲自参与试飞的行为，在周围的研究人员看来本就是作为验收人员的他所应该做的，最多会礼节性地说上一句请注意安全。但大家需要注意的是，这个注意安全，恐怕还不是注意自己的安全，而是注意试飞员和飞机的安全。

好吧，咱有些邪恶了。xd

不过那并非玩笑，因为对于幽神级长老而言，就算飞机凌空爆炸，他们自己也不会有任何问题。

甚至于，若是真发生飞机凌空爆炸的情况，设计相关人员肯定会有麻烦，而空幻，即便是他逃出来了，如果没有带着飞行员一起逃出来，那实验人员也会有理由怀疑他不是长老。

这也算是一种另类特权吧。

呼啸声从天空一闪而过，这种风驰电掣的感觉，显然让试飞中的空幻很满足。倒是那些试飞员因为已经有过数次经验，显得沉稳了很多。

当然，因为是定型试飞，虽然研究员们对s1的希望其实没那么大，更多还是将精力投入在了s2上，但如果s1也可以定型，也是很不错的，所以试飞员也有些紧张。

现在速度多少平静了一下，空幻张口询问。

570，长老，570千米每小时。

很好，继续。

理论上而言，能量体操纵磁力飞行的能力，可以达到十几倍音速的超高速度。不过实际情况中，随着速度的提升，个体控制磁场时所需的能量控制能力也几乎是以几何的性质而增高。

考虑了这种因素之后，再次就理论上而言，能量控制lv6的幽神级能量体，所能达到的速度，其实依然可以超出两倍音速。

但是，这里还有一个最大的限制情况，那就是身体素质。

即便是凝实的幽神级巅峰能量体，其身体也无法承受突破音障时产生的剧烈冲击力。如此一来，像空幻这种幽神级巅峰的能量体，最高速度也不过是在1100kmh转悠。而如果换成灵魂级能量体，那么最高能够达到700kmh就算不错了。

至于普通翼人，飞行速度大都在200kmh磨蹭。

伴随着缓慢提速，s1技术论证机已经达到其设计的最高速接近音障边缘。

按照理论来说，s1的引擎可以让该机轻松突破音障，然而由于是第一架高速飞机，设计局在设计之时严重缺乏小型高速飞机的设计经验，所以在结构上存在很多致命缺陷。

一旦s1妄图突破音障，那么唯一结果就是瞬间解体。

好了，高速稳定性合格，测试下一个项目。拍了拍前方的座椅，空幻看着有些宽敞的驾驶室苦笑。

s1设计方面暴露的问题还不止这一点，由于此前设计人员都是从战舰设计局等方面转过来的，s1的驾驶室设计上，居然还有一丝舰桥的风格。这占用了s1的大量设计空间，更是直接导致s1主体显得臃肿而且容易被击中。

后面一点是空幻的猜测，但实际上就是如此。

在设计局人员此前几次试飞之中，s1曾数次出现，被反应敏捷的翼人操纵的速射炮给瞄准，亦或者被速度差不多的灵魂级能量体轻松逮住的情况。

这可是严重的设计缺陷，仔细想想，或许可以根据s1的情况扩大设计成炮艇，而不是将s1当成战机。

不过要真这么做，虽然的确是s1的一条道路，但显然对设计人员是一个极大的打击，说不定会闹得不愉快。

看看再说吧，空幻正想着这些，s1突然做出一个大角度回旋翻滚。

一瞬间，机身传出嘎吱作响声的金属摩擦声，让人感到牙酸。空幻转头看了看周围的外壳焊缝，还算结实没出什么大问题，但精神探查之中某些细微处却显得松散了，想来应该是焊接时的操作失误。

这种失误是导致机体寿命变动的原因之一。

所幸，影响不大。

回旋效果勉强合格，机体寿命有些问题，下一个项目。

陀螺仪稳定，浮石动力输出减弱结构稳定，放下起落架降落完成，关闭动力输出

呼，幸好没事。

当s1稳定地降落在停机坪上，天色已经接近黄昏。按照计划，s2会留到第二天定型试飞，而晚上空幻却不会休息，而是跟着轮换的研究员前去考察其他地方。

空幻长老，情况如何

面对满脸期待的设计人员们，空幻有些为难地吸了口气，随后平静地将自己在空中携带的笔记本放到s计划朋族s级第一代天空战机原型机计划的负责人面前。