公输孟启的确被这个词吸引住啦。脑子里冒出热气升腾的画面，蒸汽能成为动力？他没有深入研究，在公输家的机关中运用最多的是机簧动力，准确地说是利用机簧蓄积的外加动力。也运用水流的势能，重力势能，这些都是比较直接直观的能量。

蒸汽？会不会太缥缈了……

丹西，恒西，即使从元夏大陆最西端过去也有六七千里的航程，而从东南部海域过去则有两万多近三万里，那可是相当遥远的航程，简直就是缥缈而不可及的海外仙山。

但为了“蓝色计划”公输孟启认为非常有必要开启万里航程，接下来的两三天时间里，他把全部心思都放到强化“蓝级”大船和打造远洋舰队上来。

“蓝级”大船主体结构已经定型，无论是风帆动力还是航行操控表现都很相当的不错，而且也历经了近两万里航程的实际考验。

蓝星号甚至还有触礁、碰撞的体验，仍然顽强地坚持下来继续航行。证明其设计，建造都是相当完美的，唯一需要做的就是对其水线以下的船体外壳进行维护和加强。

而玛雅提到的“护航舰”公输孟启觉得是远洋舰队必不可少的配置。

虽然“蓝级”大船在加装船弩后有一定的攻击防御能力，但其过于庞大的船体使得机动性大打折扣，攻击手段也比较单一，无法应对多方位的突袭。

如果遭遇像德川阔所设计的，以牺牲炮灰的方式强攻，那还是非常危险的。

关于新“护航舰”的设计，公输孟启与玛雅的分歧还是很大的。玛雅的意见是参照海鹞战船来，在首尾各增加一具船弩，全舰设置船弩（弩炮）十到十二具。

可公输孟启希望新的“护航舰”能布置下三十具以上的船弩（弩炮），并且最高速度能达到每时辰一百里。而海鹞战船的结构明显不行。

最后二人决定制作模型以在海里的实际测试来优化设计，通过测试发现船身的长宽比为八比一的情况下速度快，稳定性，操控性，能够达到最佳效果，尖艏方艉的造型更适合破浪前行。

尤其是将海鹞战船船头尖锐的鸟喙隐没到水线位置，既能做隐蔽的冲撞利器，还能消减海浪阻力提高船速。

最终“护航舰”的尺寸确定为长九十六米，宽十二米，满载吃水深三米。三桅，主桅高三十米，首桅高二十五米，后桅高二十三米。

舰载武器为首尾各一具船弩，船舷安装十二具船弩，每四具船弩之间设置一具弩炮，两舷共二十四具船弩，六具弩炮。

一艘“护航舰”的火力足以匹敌两艘“蓝级”大船，着实令玛雅咂舌。

公输孟启，你该是有多大的进攻啊！若真有这样四到六艘“护航舰”与两艘“蓝级”组成舰队，在冷兵器时代绝对可以纵横四海。