【几度沉浮起落】

尽管通用汽车的多品牌战略一开始获得了成功，但是到了后来，通用汽车公司由于扩张太快，逐步出现亏损。

此时，杜兰特主要的竞争对手亨利福特生产的汽车modelt，由于价格低廉、没有任何装饰，变得更为畅销。

尽管杜兰特是通用汽车的缔造者，但经营业绩不断地下滑，促使boston的股东们剥夺了杜兰特在通用汽车的领导权。

股东们认为亏损的出现，是由于杜兰特仓促的冒险行为引起的，他们试图更加小心地运营公司。

因此，1910年9月，杜兰特只好无奈地离开了他一手打造的通用汽车，他的人生陷入了第一个低谷。

尽管如此，杜兰特却并没有轻易被打倒。

据说是在一名聪明美丽的神秘女郎激励下，杜兰特才能在6年后（1916年）东山再起！

这名已婚妇女叫做雪.玛丽（mary），是《纽约时报》的记者，一名自称很欣赏杜兰特这种男人的女人。

当杜兰特被撵下台时，雪.玛丽以身相许，‘眼中闪着悲悯的柔情'，告诉他‘不愿看到你遭受挫折，更不能容忍你承认失败'；

并嘱咐杜兰特摒弃杂念，专心致志地把雪佛兰公司经营好。

后来，雪.玛丽还打电话告诉他：通用汽车公司借贷1500万刀即将到期（1911年10月1日），要借此机会，用别人的名义大量购买通用汽车公司的信托证券。

1911年11月，杜兰特从朋友那里筹集资金和一些专门技术，他和曾经是别克车队冠军的路易斯雪佛兰创建了另外一个汽车公司，开始制造雪佛兰汽车。

这一经济车型迅速占领了市场很大的份额。

杜兰特聪明地将手中部分的雪佛兰股份换成通用汽车的股份，于1916年将通用公司从银行家的控制下重新夺了回来，使其变成了雪佛兰的一家子公司。

后来，杜兰特成立了股份制的新通用汽车公司，并用新‘通用’股票调换老‘通用’股票，取得了老‘通用’的全部股权。

1917年8月1日，新‘通用’完全取代了老‘通用’，原‘通用’宣布解散。

踌躇满志的杜兰特，另一件值得大书特书的壮举，就是在1919年开始建造当时世界上最大的办公大楼通用汽车大厦！

站在14层楼高的通用汽车王国的顶端，这位汽车界的天才，灵光频闪，盘算着下一步的收购计划。