乔治舍弗勒博士很早就开始思考如何改进传统的滚针轴承。

1949年，他发明了带保持架的滚针轴承。

与传统的滚针轴承相比，新设计的结构更加紧凑，可靠性和支持的转速也更高。

这一新产品开启了公司的高速发展阶段。

舍弗勒公司开始大批量生产这种带保持架的滚针轴承，尤其是为德国的汽车行业。

自1953年开始，在联邦德国生产的所有汽车都会使用舍弗勒生产的轴承。

更多的创新产品接踵而至，主要集中在发动机组件领域，如气门挺柱、滚针轴承和圆柱滚子轴承。

在整个职业生涯期间，乔治舍弗勒博士共发明了70项专利应用，他的最后一项发明是1996年7月申请的“桶形气门挺柱”。

在产品改进和新品研发之外，乔治舍弗勒博士还十分重视制造工艺的改进和生产流程的优化。

他会定期巡查工厂，听取一线员工的意见和建议，对生产流程进行不断的改进。

【舍弗勒集团形成】

1964年，舍弗勒兄弟决定购买奥古斯特豪斯曼膜片与离合器公司的大部分股份，并于1965年在德国巴登地区的布尔成立“luk膜片与离合器有限公司”。

该公司凭借首款创新性产品为大众汽车生产的膜片弹簧离合器，成为市场的技术领导者。

1999年，作为传动系统专家和全球最大的离合器制造商，luk在与另一家公司合作多年后成为舍弗勒集团的一员，并在今天成为变速箱系统业务部的核心。

2001年，舍弗勒接管了fag库格费舍尔股份两合公司，显著扩展了其滚动轴承业务。从此，舍弗勒集团成为全球第二大滚动轴承制造商。

5年后，fag库格费舍尔股份两合公司和ina-schaeffler两合公司合并为舍弗勒两合公司。

加上巴登、hydrel、idam和舍弗勒工程等公司，舍弗勒集团的阵容得以完成。

【强烈的责任感】

乔治舍弗勒博士的毕生都倾注于工作和员工之中。

对于员工，乔治舍弗勒博士不仅是一位高度敬业的楷模，更是一位有着非凡领导力和激励性的管理者。