于是，我在8元多的位置上全仓买入上汽股票。

事情的发展总是这样，让你在充满希望的时候绝望。

始终没有见到上汽拉升迹象的我，把本应短线操作的上汽，变成了中线、长线。

7月底，上汽跌破8元；

8月，又跌破7元；

10月，跌破6元；

11月初，又跌破5元。

2万元缩水到1万，看着一天天跌下去的股价，我的心开始还有些疼痛，再到刺痛，后来到麻木。

我打开操作软件的频率也从每天一看，到3天一看，再到一周一看，后来一个多月都没有看。

在上汽股票上的操作证明了我的无知，也让我付出了惨重的代价。

2009年1月底，我割肉了。

看着账户上仅有的1万元钱，心理也说不上是什么滋味，虽然缩水了50%，不过1万元的损失从绝对数值上并不算多。

但我下定决心不再碰汽车股了。

在我清仓后不久，大盘就已经触底反弹，一路从1600点摸高到3000多点。在此后的半年多，我陆续操作了苏宁电器等股票，将账户上的数字操作到1.5万元。”

李长河笑着说：“有起有落，这也正常啊！”

孙教授道：“是呀！是呀！股票涨涨落落是常态嘛！你继续说！”

这时候，车子已经进了四环，路上的车子越来越对了。

吴海帆接着说：

“2009年11月左右，上证综合指数在3100点左右徘徊。同事中一个不错的朋友再次向我推荐股票。

该同事从公司辞职后到一家网络投资公司任职要员，期间认识了某证券公司老总的妻子，在曲折迂回的渠道中经常‘八卦’得来各种‘内幕消息’，也很热衷于给我们推荐股票。

事实证明她推荐的几支确实出现了数次涨停，经过这些验证后，我也终于相信了这一位‘消息人士’的‘权威’。

今年3月底，我在11.7元的位置买入1000股亚星客车。

第二天，该股涨停。该‘消息人士’告诉我，这支股票庄家的目标价位是20元。

抱着不赚白不赚的心态，我再次投入4万元，在13.2元的位置全仓买入亚星客车。

一想到在很短的时间就能获得50%以上的收益，可真是‘心有飘飘然’。

王立志道：“怎么样？赚了吧？”