但保养后，发动机在低速、中速、高速工作正常，而发动机怠速转速时过高，多次调整无法调整到怠速的正常工作；

当调整怠速稍小时，发动机容易产生熄火，稍调怠速高一点，发动机像柴油车一样产生游车现象；

急加速时和收油门时发动机排气歧管有放炮现象产生，根据该车产生的怠速工作不稳定原因。

根据这些情况，如何诊断汽车油路常见故障呢？”

戴老师说到这里，微笑着看了看大家。

大家看着戴老师，不知道是否要举手。

正在犹豫时，戴老师开口道

“首先，要诊断清楚汽车发生故障的所在处，查明故障的主要原因。

也就是到底哪儿出了故障，故障的原因是什么？

然后，对症进行故障的排除。

这样子，维修工作才能又快又好又有成效。”

同学们纷纷点头。

戴老师稍作停顿，继续道

“每一位维修工作者和驾驶学科奥赛者，首先要具有较熟悉汽车的基本构造和工作原理，具有一定的汽车维修实践经验。

因此，汽车常见的故障排除不是一件很容易掌握的一门学问。

但是，只要我们树立起在战术藐视困难和在战术上重视困难的正确指导思想，认真学习，勇于实践，发扬理论联系实际的学风，一定能够解决问题！

当汽车遇到有常见的故障，我们首先作面系统的周密的调查研究工作，然后再把观察，感受到的故障症状，加以去粗取精，去伪存真，由表及里的思索，从而判断故障的性质，最后找出故障的部位，问题就可以得到解决。

根据汽车的发动机基本构造及工作原理分析，燃油供给系统是发动机的重要组成部分;

燃油供给系统的功用是根据发动机运转工况的需要，向发动机供给一定数量的、清洁的、雾化良好的汽油，以便与一定数量的空气混合形成可燃混合气，供入气缸，并在燃烧作功后，将燃烧产生的废气排至大气之中。

一般汽油发动机产生怠速不稳定的主要原因有哪些啊？”

这时，江东一中的帅帅举手回答道

“一般汽油发动机产生怠速不稳定的主要原因有汽车的电路或油路有故障。

比如