臧广萍带着手下的人并没有一开始就生产最难啃主龙骨，而是先选择相对较容易的副龙骨，但就是副龙骨同样不少，直径也达到12米。

在太空治炼场，那些之前提炼出来的钢铁再次被熔化拉伸，前面不断地投入钢锭，后面拉伸出来的龙骨不断的有机械在上面塑形，微调尺寸。

就目前而言，只生产几公时的龙骨难度还不太，需要的工艺要求不是太严，要是生产几十上百公里的飞船，那考虑的因素主太多了，比如太阳风，太空微重力等等。

生产一根粗造的龙骨需要几天时间，但是龙骨生产出来后，还得经过精密的检测，后期的精加工，这个过程就需要比较长的时间了，在这个过程，正好消散龙骨内部应力。

对于飞船的船体生产，王星海跟根没有去管，全

部交给了徐飞月他们，他现在的正在的同严毅会他们一起研究聚核变小型化。

像探索一号这么大的飞船，想要用能源供应电浆发动机是完全行不通的，质量实太大了，想要把这个大家伙推动起来，那得需要海量的能源。

小型化聚核变发动机是必不可少的，跟普能电浆发动机的原理一样，聚核变发动机只是让空气通过聚核变放出的热能直接加热电离，这个效率要高上很多，不需要再转换成电力。

这种小型化聚核变发动机一般用来建造星际飞船，这种飞船最在的特点是飞船续船时间长，因为没有曲速航行能力，加满一次核原料，可以航行很久，适用长距离，长时间的星际航行。

因为聚核变放出的热能是直接利用，所以这种聚核变装置根本不需要太多的附属设备，外层用导热性能非常强材料做成叶轮片，当空气高速通过叶轮片时，会被瞬间加热电离向后喷出。

理论上非常简单，但要生产出这种发动机，难度非常大，发动机喷气口直径达到二十五米，这样发动

机探索一号上面需要安装九台。

这些发动机生产出来后，全部要刻画阵法，不然根本承受不住用聚核变加热的电离气流，这个一程量实在是太大了。

还好现有严毅会现在也突破了原师，成为大原师了，不然光靠王星海同于向红，那得忙死，可以就算是这样，三人也是一天工作十几个小时，要刻画的部件实在是太多了。