野人武装直升机，同它的原型米24一样，是一种多用途中型直升机。

这种大家伙，曾经在最初的几个型号中，驾驶舱甚至可以容纳三名机组成员，主副驾驶和一名武器操纵员，或者驾驶员加武器操纵员加伴机工程师。

不过后期成熟型号换成了武装直升机最常用的串联双座设置。

除了机组成员外，这种大家伙机舱部分还能核载八名全副武装的特种战士。

总体上，是一种集武装突袭与战区运兵为一身的多面手大杀器。

当然事实上它也会有多面手的通病，多能而不专，所以每种用途的性价比都不如专用机。

火力上比不了ah-64长弓阿帕奇等专职的“空中反坦克武器”，运载能力则不如自己家的米6前辈，至少人家能同时运些反坦克炮之类的重型装备。

当然让中型跟重型比运载力确实有些强人所难，可也正是这种性价比的比较，让米24这种形态的多用途直升机，在之后的岁月中不再出现。

不过若论在时代战场中的战绩，恰逢其时且没遇到致命天敌的米24依旧是一代经典。

事实上，在1979年末开始的前苏与贵霜王国战争中，这种本被设计为“空中运兵车”的武装直升机，大多数情况下，还是作为单纯的专用武装直升机执行快速突袭轰炸任务。

据称只有16%的飞行任务是在全负载满编制运行。也就是说大部分情况下，这种直升机能放置8名战斗人员的机舱，其实是空置的。

在大国武器运用中，这种实际使用的方式，就显得过于浪费。

不过即便如此，凭借前苏军工一贯的皮实耐用，这种设计上有些浪费的直升机，还是在帕米尔高原上表现出了极强的适应性与战斗力。

这种卓越战绩让人不禁幻想，若是一开始这东西就被制作成专用机，会不会更是会大杀四方？

那种假设可能永远没有验证的一天，但是有一件事是可以肯定的，在常规部队中显得过于浪费的多面手设计，在经过部分强化后送到另外一种战场中，就直接成为极其优异的武器。

什么人最喜欢既有足够武装又能同时运输一队全副武装特种战士的运输工具？