赛车很快完成了暖胎圈，再次回到了初时的发车格上面。

步泽履练习过很多次停车，发车格上可是有一个线的，如果超过线的话会被处罚的。

这可不是自己停车位，差不多就行了，所有的车都尽量的与自己发车格的线平行，就是为了与前车缩短那么1-2cm。

不过步泽履还是心有怯怯焉的拉远了一点。

这不，摄像机很快就捕捉到了步泽履的赛车，他现在可是f1的‘知名车手’，如此不专业的停车自然会被特别的放大。

再次进行了一个深呼吸，步泽履调整着注意力，通过后视镜，注意到一个摇着绿旗的工作人员横向跑过赛道。

这代表着所有赛车就绪。

微微抬起头看着距离步泽履将近50多米远的发车线上方的‘指示灯’。

五颗红灯亮起！

f1的发车不是瞬间的由红转绿，而是逐一熄灭。

四颗红灯！

三颗红灯！

两颗红灯！

一颗红灯！

而此时最后一颗红灯的熄灭是人工操作的，有赛会的专门发车裁判进行控制。

‘凌波微步-开’

灯灭！比赛开始！

之间步泽履一打方向盘直接从外道直接窜了出去，瞬间超越了前方的简森巴顿，而且不止如此。

步泽履的车此时与第四排发车的格罗斯让并驾齐驱，凭借梅赛德斯的爆发力，一举超过半个车身。

减速，抢住位置，入弯！

由于第一个弯是右弯，步泽履正好占据了内道，直接挤了进去，他才不管其他车呢。

‘卡住了！’

步泽履有些激动的微调着方向盘，不停的注意这左右两侧的赛车，出弯！加速！

此时梅赛德斯车队，尤其是步泽履车组的轮胎工们一下子就欢呼了起来。

步泽履这个发车简直堪称‘火箭起步！’

瞬间超过了四位车手，此时步泽履直接排在了车阵的第五位，紧随自己的队友罗斯伯格身后。

托托沃尔夫反倒很冷静，直接在耳麦中快速的问道“joye抢跑了吗？马上对比计算！”

是的，此时不仅托托沃尔夫，fia的裁判组也在开始会看录像开始对比时间。

“0.257！合理！”梅赛德斯的其中一位工程师直接冲着托托沃尔夫喊道。

“yes！”尼基劳达在旁边挥了一下拳头一脸欣喜的继续看着直播镜头。

另外一边fia的裁判组虽然也得到了数据，但是他们还是要不停的进行比对，比对。

现在已经有其他车队的赛道工程师在向裁判组询问joye是否抢跑了。

因为从直播上看起来，步泽履的发车太快了，快到让人觉得是在抢跑。