暖胎圈开始，22辆赛车开始出发，伴随着转播镜头，步泽履在围场中的镜头比其他人多了不止一倍。

尤其是发车阶段，随着他每一站稳定的超神反应甚至早就引起了热议，所以发车阶段，赛事转播方也更愿意把镜头放在步泽履身上。

为了迁就步泽履这种虽然是前排，但很少杆位的位置，所以发车阶段会给一个俯拍的全景，尤其会跟踪步泽履位置。

谁让他发车阶段就能超车，更具有观赏性嘛。

完成暖胎圈后，步泽履回到发车格之前，突然一个提速，一个蛇皮走位，这才稳稳当当的回到发车格。

其实这种做法对于车手都很常见，为的就是从轮胎上面弄点橡胶颗粒下来。

橡胶颗粒粘在柏油石子里面，这样会让赛车获得更多的起步摩擦力，f1比赛中看起来像无用功，其实都是车手们搞出来的小细节。

再说了，就算磨不下来橡胶颗粒，也能增加一下轮胎的温度，前面的车手要等最后一名车手回到发车格嘛。

这时间往往都是10几秒的时间，十几秒，理论上最后面的几辆车通过暖胎圈对轮胎温度的优势是最大的。

赛道净空，所有赛车回到发车格，五颗红灯亮起！

‘加油，今天至少要弄个领奖台，稳住，这条赛道有点坑！’

四颗红灯！

‘次元袋减重’

三颗红灯！

‘弹指神通-开’

两颗红灯！

‘凌波微步-开！’

最后一颗红灯……

灯灭比赛开始！

步泽履再一次出现了极具观赏性的火箭发车。

‘md，韦伯这个老家伙，每次发车都这么慢！’步泽履直接一打方向，直接从外道超车。

超过韦伯后，步泽履再次大范围的转移，他需要回到内侧车道，毕竟第一弯是一个右弯。

按照车队计划，罗斯伯格会跟他继续打配合，但今天身边的汉密尔顿也是超常发挥，直接切入中线，几乎跟步泽履同时起步。

为此罗斯伯格第一时间只能封死他和韦伯的中间区域，先要卡住行车线再说。

罗斯伯格的发车没有后面的两个人反应快，但好在他在前排，通过为止的优势挤压到了汉密尔顿的位置。

韦伯后知后觉也和罗斯伯格打了个配合关门，这种配合都是很默契的，毕竟要保住自己的位置嘛。

至于已经超过他的步泽履，韦伯没有半点办法。

维特尔今天的发车只能说中规中矩，但好歹他是第二的位置，虽然在脏侧起步，但同时也是占据了内线。