“就是说一般情况下，为了给主要列车让路，货车会被就近安排在这种小站里避让主线，但是日志上居然没有写着给哪趟列车让路，这不正常。”

“这让车的事情我可以理解，但是您说的不知道给那趟车让路是怎么回事？”陈和宇也感觉有点奇怪，据他所知，国家在行车记录方面执行的非常严格，不可能有漏写的情况发生。

“是不是可以这么解释，这趟货车为一趟官方记录上不存在列车让出了主线？”李文武说道。

“怎么会？官方记录没有，就不应该会出现啊！”

“我看看”说着陈和宇接过日志，翻看了下灾难发生前几周同一时间段的记录，片刻之后，他发现了问题“这趟去往大合市的混装货车应该是每周一、周三、周五凌晨2点左右通过这里。而且在这趟车的前后半小时内都不会再有其他列车经过这里。”

“恩，除非临时加车，一般行车表在编制好后，很长时间都不会调整。”吴典说道。

“好，那么就说明了两件事，一个是前面多了一趟没记录的列车，而且权限要高于货车，另一个就是这列货车还在应该还在车站里。”

“我们是不是只有搞清楚这趟不知道目的地的车通往哪里就知道当时铁路走向了？”郑金鑫插了一句。

“应该是吧，不过从目前看前面几趟车都是去往西边的，而且间隔都不太远。”

“西边？西边！”陈和宇突然意识到，西边不正是当前临时政府所在的区域吗。于是他说道，“大家都到外面找找，看看那趟去往大合的列车还在不在，还有那趟未知列车是不是已经经过了这里。”接到命令的众人迅速分成4个小组，开始在大雾里寻找，果然几分钟后，就在第三条站台上发现了一列20多节车厢组成的货运专列，而车站里没有那趟未知列车的身影。

“果然是已经过去了。”

“吴老爷子，从这里到下一个能够让线的车站有多远？”陈和宇问道。

“下一个车站应该就是山谷里的路平湖站了。是条上下6线的三类车站，距离这里大概有18、19公里吧。”