“我觉得咱们应该用订单模式来推动标准化的落地！”

“咱们国内以后单位上采购，就要逐渐扩大标准化产品的比例！”

“然后逐渐降低非标准化产品！”各部门开会的时候，大家踊跃的发言。

“我也觉得是这个道理！”

“我们单位的车队。”

“每辆车都有固定的司机，因为换了一个司机，根本就不知道这辆车哪里有问题！”

“还要看宝马汽车厂的技术！”

“看看宝马摩托车的故障率就知道了。”

“就是！”

“咱们摩托车行业的上下游产业链的标准化做得很好！”

“现在整个行业内部的零部件采购不在，需要指定厂家生产！”

“宝马汽车厂已经同意授权他们的汽车相关技术！”

“我觉得这就是一个很好的机会。”

“宝马汽车厂的生产技术比我们现在的生产技术要高太多！”

“到时候技术授权，咱们就两条腿走路，汽车厂一部分车间还是采用原有的技术生产！”

“另外一部分车间就学习新技术，实行新标准！”

“等到新的车间开始量产之后，原来的车间再停用原来的技术！”

“外资的那种绩效管理，我觉得很好。”

“这个我不赞同，毕竟我们的厂是工人大家所有的。”

“呵呵，这话你相信吗！”

“工厂的确是工人大家所有的，但是分配权在厂长那里，每个厂里面做的最差的都是工人，没看过哪个厂长住的差。”

“好了好了，这次主要是推进新标准的落地！”

“至于说工厂的事情，以后慢慢说。”有些问题领导不是不知道，但是牵一发动全身。

也知道现在大多数厂里面是什么情况。

“化工，机械，制造，纺织，几部门要联合起来制定新标准！”

“在这里着重要求航空部门对航空飞行器的标准进行更新！”

“李松那边的速度相当的快，别到时候李松飞机制造出来了，咱们国内的标准还没有！”

“到时候国外那些用户看到国内的说明书都没有一个标准，咱们的脸往哪里搁！”领导说这个话其实就是要用这件事情来推动标准的落地！

因为有些人反对标准的落地！

而且有些人直接喊出了口号，这是资本家的标准！

因为不管什么政治体系，都有一部分为了反对而反对的人。

而且领导还有意重组各个部门，因为现在各个部门很多重复性的管理。

领导觉得自从李松出现之后，自己遇到的阻力就小很多了。

不管是国内还有国外。

当然领导也知道，

除开李松公开拿出来的技术，私底下偷摸运过来的东西。

而本身李松又推动了国内工业化的进程。

一方面不再需要再求爷爷告奶奶的引进国外的技术。

李松没出现之前，国外那些厂家狮子大开口，可以说几乎是要跪着要饭。

就这样，别人的新技术还不给你，都是给的淘汰的技术。

给了淘汰的技术，你还要夸奖别人几句。

这种憋屈领导自然有体会！

因为联合军里面，除开阿美的，其他十几个堂口都被打残了，甚至有些人下场一个照面直接全歼！

当年这些堂口跟着阿美想来混点功劳。

结果没想到被人直接打的全军覆灭！

可以说正是因为这一场事情，华人才真正的在国际上有了一些地位。

要知道那个时候的阿美，那可是意气风发。

当然后来阿美在南边也吃了亏！

这也是为什么后来，阿美在东亚这一块从来不亲自下场搞事情！

因为在东亚这一块，阿美是吃了亏的。

后来发现中东那一块是软柿子，所以就一直捏着那一块！

就像这么大规模的新标准的执行以及落地。

如果下面没有人推动的话，单纯上面来做。

阻力是相当的大！

而现在下面已经有了那么多的厂在执行新的标准！

现在新标准落地的话，阻力就要小很多。

要是下面没人做，上面也没办法制定标准。

总不能空口白话就出来一套标准。

而现在下面已经有人做了，而且做得很好，那么就能有新的标准。

这也是为什么，后来我们看到某些行业开头很乱。

而国家层面又没有早点制定定相应的标准。

就是因为一个行业要足够的乱，才能发现要在哪些方面制定规则。

制定规则就是要堵住漏洞。

如果在行业一开始就开始制定规则，那么规则如果无法堵住漏洞！

那么这些漏洞就会被有些人利用！

所以政策的滞后性！

这个是没办法的事情！

而且很多事情如果早早的制定规则。

那么很多人就没有入场的机会！

就会被某些人用规则垄断。

晚上李松是在电视新闻上看到相关的报道。

主要是李松这边的速度太快了！

从去年李松开始与内地接触拿出技术开始到现在才多久时间！

这个反应速度已经很快了！

李松看到这个心里还是有一些成就感的。

因为这些标准可以说是自己以一己之力之力推动的！

新标准的落地，就代表着整体工业化的进步。

这是非常必要的！

因为只有整体的进步才能有足够的竞争力。

而且这样有纠纷之后也有相关的执行标准。

然后李松又在新闻上看到了星辉客机在冰雪环境的降落测试。

“估计是要给某些人看的。”李松知道新闻不是无缘无故的，每一个新闻背后都有更深层次的意义！

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