【料账合一的调账的大坑】用调账的方式来强行把料账的入口和出口扭曲成一致，这是种强行的捆绑！就是在自己挖坑和填坑，调账不止，深挖不息，填埋不停。用117挖，用118埋。挖走的是实实在在，因为是将实账挖走了，用来填埋的并不是有实物对应的量，只是从账面上平空而来的游戏数字，说穿了就是连空气都不是的真空！

真空填大坑，填了也是白填，不会缩小一点点，只会越挖越大，永远也填不满。

真空填大坑——我精明的同事们，不知道还有没有人会用形象思维来看待这一现象，这样挖挖填填，持续到现在，我们挖出来的料账大坑，已经是外太空一般的存在，有各种各样的解决不了的呆账星体，有无数的问题星群，还有一个个的料账黑洞！

再这样往料账合一的错误概念上走下去下去，不说别人，即使以沉舟这样有无所畏惧的勇气，又有多年偏爱物管的情结，在物管呆得也是提心吊胆，因为再这样很放肆地挖下去，任何时候都可能把我们最后的保护层挖穿！无法预知的危险会覆灭整个物管！

当然，只在公司兴旺，物管就会一直在，大不了一次次重建。但重建得了组织不一定重建得了思想。

思想不导正，再多的重建也只不过是现在的翻板。

【过程重于结存，求出差异】沉舟经过长时间的思索，把料账合一概念覆盖物流的全过程，而不只是盯着一个存量的点上，一切就豁然开朗！

料账合一，就该是这样。账随料走，料跟账动，没有账的料是赤体的，只有穿上账的罩衫，才可以出去。没有料的账也就是皇帝的新衣，谁也穿不出去。料到哪里，账衫就穿到哪里，再也不分离，一荣俱荣，一损皆损，这才是料账合一。

这样的料账合一，最重要的区别，就在两方面：

1过程犹重于结存！

2损益的真实性，更重于料账的差异量！

而以前的料账合一，是只重视差异量的，料账的目的是把差异量遮盖起来，而后一种的目的就是要把差异求出来，也就是使其暴露。

以前的观念是差异量越小，料账就越准。现在就不一定了。

举一例过程：

【作周报表的错误捷径】公式和算法都体现不了的过程：