杭州城外，距离城不远的钱塘江边的码头上，此刻正热闹无比。一个新的码头工程，正在开建。

严格说来，杭州城其实并不临海。从杭州城出发，都还要顺流钱塘江而下几十里才算得上出海。

不过，钱塘江到了杭州地界，已经是水流平缓，江面也很宽阔了。在这没有铁甲船和万吨巨轮的时代，这样是水面算得上是大江大河，修筑的码头，也完全可以撑起一座城市的发展。

原来杭州城边上的钱塘江码头，还是百年前修筑的。码头的规模，又小又显得破旧。平时停上十来条大船，都显得有些拥挤了。此外，码头通往杭州城的几里路，也是坑坑洼洼，破旧不堪。

有句话说得好，想要富，先修路。这话，放在任何时代，都是如此的。不管是水路还是陆路，只要路好走，那发展的潜力就大。

作为江南区域市舶司的驻地，杭州城的位置算得上是最好的。但是，杭州城的几个通行的水路码头，则已经是很多年前修筑，又小又破旧，已经很难满足现在的杭州城发展。

杭州城有两处码头，一处在西湖边上的运河码头，这边这个都还好一些，每年官府都还出钱出力掏淤泥和修筑堤坝，加固码头。钱塘江边上的码头，则因为很多原因，一直没有得到修缮和扩大。

现在朝廷在杭州设置市舶司，可以预计未来杭州城的海贸活动绝对会空前繁荣。钱塘江边上的码头，必须要修缮和扩大才能满足未来的海贸活动需求。

这个情况，赵悦来杭州之后，第一件事就关注这边码头的情况。他也和曾永商量，希望杭州府可以解决这个问题。可惜，就算曾永和赵悦熟悉，但要杭州府重修和扩建钱塘江码头，也有些无能为力。

很简单，因为按照赵悦给曾永提的规划和设计，未来杭州城钱塘江码头，最少可以同时容纳五十艘千吨级以上的海船停靠，周围还要设置仓库中转等配套设置。再加上其他一些附属的码头工程。说是重修和扩建，实质上就要将原来的钱塘江码头全部重建了。

按照这个设计蓝图，未来这个杭州城的钱塘江码头，将要在钱塘江边上延绵三四里，还要朝河岸扩建数万平方米的各种配套设施。

总而言之，这绝对不是一个小工程，在这时代，已经算得上是一个超级大工程了。这样的工程，费用预算，都超过了五十万贯。