板寸儿童老师满意地点点头，示意陈俊奇坐下，表扬陈俊奇回答得不错。

沈笑夫记得，上次驾驶学科模拟考试，陈俊奇考了第七名，排在自己后面。

板寸儿童老师接着问道：

“请问我国第一辆火车是什么时候建设的？”

在举手的同学中，板寸儿童老师点了丁方元的将。丁方元是上次模拟考试第四名，他说：

“我国建设铁路始于清朝末期。

然而清政府、保守、，唯祖宗之规是从，不肯接受新生事物。

他们把修建铁路、应用蒸汽机车视为‘奇技乖巧’，认为修铁路会‘失我险阻，害我田庐，妨碍我风水’，因而顽固地拒绝修建铁路。

1876年7月3日，由英、米合谋，由英国在华的代理人怡和洋行背着清政府诡称修建从吴淞到上海的一条‘寻常马路’，擅自在我国的土地上修建的我国第一条营业性铁路沪上吴淞铁路建成通车了。

随后，清政府出银28.5万两，分3次交款赎回这条铁路并予以拆除。

1879年，洋务派首领李鸿章为了将唐山开平煤矿的煤炭运往天津，奏请修建唐山至北塘的铁路。

清政府以铁路机车‘烟伤禾稼，震动寝陵’为由，决定将铁路缩短，仅修唐山至胥各庄一段，胥各庄至芦台间开凿运河，连接蓟运河，以达北塘海口；

为避免机车震动寝陵，决定由骡马牵引车辆。

然而用骡马牵引车辆根本不能发挥出铁路应有的效用。

1881年唐胥铁路通车时，我国工人凭借时任工程师的英国人金达的几份设计图纸，采用矿场起重锅炉和竖井架的槽铁等旧材料，试制成功了一台0-3-0型的蒸汽机车。

这就是我国历史上制造的第一台机车。

另有一种说法是，我国第一辆火车是当时任唐胥铁路总工程师的英人薄内的夫人仿照乔治斯蒂文森制造的英国著名的蒸汽机车‘火箭号’而造成的，并把它命名为‘华国火箭号’。

可是我国工人却在机车两侧各刻一条龙，于是就把它叫做‘龙号’机车。”

……

接下来第二节课，又是驾驶学科奥赛模拟考试。

沈笑夫认真做了起来，这些题目挺有意思：

“填空题：

1.为了迎接2006年在德国举行的世界杯，德国一位自行车爱好者制造了一辆巨型三轮自行车，它的轮胎是用100个做成的。

2.是世界上最热情的‘自行车族’，人口只有1700多万，自行车数量居然高达1700万辆，几乎是人均一辆自行车。