这时候，刘老师稍稍停顿下来，扫了一眼教室，大家都在认真地听讲。

刘老师喝了一口水，稍过片刻之后道：

“现在我们来看第二个案例：

一辆原装别克轿车，已经行驶了大约万km，一次行驶在高速公路上时，突然出现急促的‘哒哒’响声，紧接着就出现了加油‘嘬车’、怠速不稳的现象，原地空负荷急加油响声更加剧烈，排气管有明显的‘突突突'声。

车辆勉强到一家修理厂进行检查，结果发现这辆车的六缸排气门摇臂脱落，再仔细观察发现摇臂螺丝从缸盖中拔出，导致摇臂的螺丝座折断。

于是更换了气缸盖总成，汽车继续行驶了几天，可感觉车辆抖动得更加厉害了。

原来出现故障的时候，车辆还可以跑到时速130km/h，但更换总成后，车辆越跑越没劲，行驶大约100km以后，时速甚至不能达到120km/h，而且再次出现怠速不稳的现象。

故障综合表现为：怠速不稳、加速无力、动力不足。

同学们，导致发动机不稳、动力不足的原因有哪些啊？”

这时候，一个高个子北方男生获得了回答的机会。他说：

“导致发动机不稳、动力不足的原因有：

第一，缸压不足，通常导致内燃机缸压不足的不足的原因有几类。

它们是，气门座圈烧蚀，不密封或脱落；气门弹簧过软工作不良；缸垫不密封，烧蚀；活塞环咬死或对口；活塞配缸间隙过大。

第二，电路，油路出现故障。

常见的原因有：高压分线漏电或脱落，分电器插孔漏电或窜点；分电器凸轮磨损不均或火花塞积炭过多，裂损漏电。

油路不畅，进气受阻，会遭成混合和气过稀或过浓；点火时间过迟或触点间隙过小或过大；发动机排气管漏气。

第三，少数气缸不工作，这会导致发动机工作不稳定，动力性下降。

第四，配气相位失常，这会使进排气受到很大的影响，进排气的效率下降，直接导致内燃机的动力性降。

第五，地盘出现故障。

例如，制动发咬，离合器出现打滑，轮胎的气压过低。

第六，发动机的温度过高。

汽车发动机温度过高也会使发动机的动力性下降，引起发动机温度过高的原因一般有，节温器，水泵的工作不良，冷却系统内部水垢过多等等。